وہیل حب بولٹ کا سب سے اوپر ایک فاسد دائرہ ہے ، چھڑی کا جسم بیلناکار ہے ، اور ایک سرے کو بیرونی دھاگے کے ساتھ مشینی کیا جاتا ہے۔ موٹائی اور لمبائی میں اختلافات کے ساتھ ، سائز کی بہت ساری خصوصیات ہیں۔ آپ کو گاڑیوں کے مختلف ماڈلز کے مطابق مناسب بولٹ کا انتخاب کرنے کی ضرورت ہے۔
وہیل بولٹ ایک جزو ہے جو پہیے کو جسمانی طور پر مرکز سے جوڑتا ہے۔ وہ حب اسمبلی کے تھریڈڈ سوراخوں میں گھس جاتے ہیں۔ جب بولٹ سخت ہوجاتے ہیں ، تو وہ مضبوطی سے پہیے کو مرکز میں کلیمپ کریں گے۔ ان بولٹوں کو صحیح طریقے سے انسٹال کرنا بہت ضروری ہے کیونکہ وہ ڈرائیونگ کے دوران پہیے اور گاڑی کے درمیان تمام قوتیں برداشت کرتے ہیں۔
وہیل حب بولٹ کے سر کے نیچے ایک مخروط نشست ہے۔ یہ رم پر مخروطی سوراخوں سے میل کھاتا ہے۔ سخت ہونے کے بعد ، مخروط نشست حب کے بیچ میں پہیے کو عین مطابق پوزیشن میں رکھتی ہے اور ایک سخت اور مضبوط فٹ کی تشکیل کرتی ہے۔ یہ کلیمپنگ فورس کو یکساں طور پر منتقل کرنے میں بھی مدد کرتا ہے۔ غلط سیٹ کی قسم (مثال کے طور پر ، کروی سیٹ اور مخروط نشست) استعمال کرنا غیر محفوظ ہے۔
وہیل بولٹ ایک حفاظتی اہم فاسٹنر ہے۔ بولٹ کو پہنچنے والے نقصان سے گاڑی چلانے کے دوران پہیے گرنے کا سبب بن سکتے ہیں ، جس کے نتیجے میں تباہ کن نتائج برآمد ہوتے ہیں۔ لہذا ، صحیح تنصیب کا ٹارک ، برقرار بولٹ کا استعمال ، اور باقاعدہ معائنہ (جیسے ٹائر کی تبدیلی کے بعد) اہم اہمیت کا حامل ہے۔ وہ دراصل آپ کے پہیوں کی حمایت کرتے ہیں۔
وہیل حب بولٹ دباؤ کے خلاف انتہائی مزاحم ہیں۔ جب ڈرائیونگ ، پہیے کو گاڑی کا وزن برداشت کرنا پڑتا ہے۔ ایکسلریشن ، بریک لگانے اور موڑ کے دوران ، ان کو مختلف قوتوں کا نشانہ بھی بنایا جاتا ہے۔ پہیے اور حب کو ایک ساتھ مضبوطی سے جوڑنے کے ل enough اس کو اتنا مضبوط ہونے کی ضرورت ہے ، پہیے کو ڈھیلنے یا گرنے سے روکتا ہے۔
| پیر | M10 | M12 | M14 | M16 | M20 | M22 |
| P | 1.25 | 1.25 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| D1 | 9 | 11 | 13 | 15 | 19 | 21 |
| ڈی ایس | 10 | 12 | 14 | 16 | 20 | 22 |
| ڈی کے | 18 | 18 | 22 | 28 | 32 | 36 |
| n | 6 | 7 | 8 | 10 | 12 | 14 |
| k | 4 | 4 | 5 | 6 | 10 | 10 |