DIN137A M6 کروڈ اسپرنگ واشر کی تنصیب پیچیدہ نہیں ہے۔ اہم اقدامات اسے صحیح پوزیشن میں رکھنا اور اسے مناسب کمپریشن لیول تک سخت کرنا ہے۔
(1) صحیح سائز کا انتخاب کریں۔
DIN137A M6 خمیدہ اسپرنگ واشر کا اندرونی سوراخ آپ کے بولٹ کے قطر کے مطابق ہونا چاہیے۔
آپ کو کتنے موسم بہار کی ضرورت ہے اس کی بنیاد پر کتنی لہروں کا انتخاب کریں:
سنگل ویو (DIN137A) - بہت زیادہ جھکتی ہے لیکن زیادہ زور سے پیچھے نہیں دھکیلتی ہے۔
ملٹی ویو (DIN137B) - ایک ہموار، اور بھی زیادہ دھکا دیتا ہے۔
(2) سطحوں کو صاف کریں۔
بولٹ ہیڈ (یا نٹ) کے نیچے اور جس حصے کو آپ باندھ رہے ہیں اس سے تیل، زنگ یا پینٹ صاف کریں۔ سطحوں کو صاف اور چپٹا ہونا ضروری ہے تاکہ واشر یکساں طور پر نچوڑا جائے۔
(3) واشر کو جگہ پر رکھیں
DIN137A M6 خمیدہ اسپرنگ واشر کو بولٹ پر، بولٹ کے سر کے نیچے (یا نٹ کے نیچے) سلائیڈ کریں۔
کس راستے کا سامنا ہے؟ مڑے ہوئے پہلو یا لہر کی چوٹی کو بولٹ کے سر یا نٹ کو چھونا چاہئے۔
(4) پہلے ہاتھ کو کسیں۔
نٹ یا بولٹ کو ہاتھ سے اس وقت تک کھینچیں جب تک کہ واشر صرف سطح کو نہ چھو لے – آپ کو اسے ابھی تک جھکتا ہوا نہیں دیکھنا چاہیے۔ یہ مرحلہ اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ تھریڈز صحیح طریقے سے منسلک ہوں۔
(5) مناسب طریقے سے سخت کریں۔
ٹارک رینچ کا استعمال کریں اور معیاری ٹارک ویلیو کے مطابق بولٹ کو سخت کریں۔
واشر کو بنیادی طور پر طاقت کے ذریعہ چپٹا کیا گیا ہے۔
اس کا تعین کرنے کا ایک آسان طریقہ: جب واشر کی مفت اونچائی کو تقریباً 70% - 80% تک کمپریس کیا جاتا ہے، تو لچک پوری طرح سے استعمال کی جاتی ہے۔
توجہ دینا یقینی بنائیں: زبردستی مارنے کے لیے اثر رنچ کا استعمال نہ کریں۔ یہ آسانی سے DIN137A M6 خمیدہ اسپرنگ واشر کو بہت دور دھکیلنے کا سبب بن سکتا ہے، جس کے نتیجے میں مستقل خرابی اور لچک کا نقصان ہوتا ہے۔