ڈبل اینڈ تھریڈڈ اسٹڈز کو دو کے آخر میں تھریڈڈ سکرو بھی کہا جاسکتا ہے ، وہ جہاز کے کنارے استعمال ہوتے ہیں ، اور دونوں سروں پر دھاگے کی لمبائی مختلف ہوتی ہے۔ اس میں وسط میں ایک ہموار راڈ باڈی کی خصوصیات ہے ، جو مختلف موٹائی کے ہل ڈھانچے اور تنصیب کے اجزاء کو ڈھال سکتا ہے۔
پیر |
M14 |
M16 |
M20 |
M24 |
M27 |
ایم 30 |
M36 |
P |
1 | 1.5 | 2 | 1 | 1.5 | 2 |
1.5 | 2 | 2.5 | 1 |
1.5 | 2 | 3 | 1 |
1.5 | 2 | 3 |
1.5 | 2 | 3.5 |
1.5 | 2 | 3 | 4 |
DS میکس |
11 | 13 | 16 | 19.5 | 22.5 | 25 | 39 |
ڈی ایس منٹ |
10.76 | 12.76 | 15.76 | 19.22 | 22.22 | 24.72 | 38.72 |
B1 |
14 | 16 | 20 | 24 | 27 | 30 | 36 |
r |
0.6 | 0.8 | 1 | 1 | 1.25 | 1.25 | 1.5 |
ڈبل اختتام تھریڈڈ اسٹڈز جو ریڈار ٹاور کو ڈیک کے کنارے ٹھیک کرسکتے ہیں۔ مضبوط اینکرنگ کو حاصل کرنے کے ل the چھوٹے جڑوں کو اندرونی ڈیک بیم کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے ، جبکہ لمبی جڑیں نیچے کی رکاوٹوں سے بچ سکتی ہیں۔ اس سے کلیدی ڈھانچے کے ذریعے سوراخ کرنے سے بچ سکتا ہے۔ بس اسٹڈ کے اوپر مستول اڈے کو سلائڈ کریں اور واشر/نٹ شامل کریں۔
ہل سینسر کی تنصیب کے لئے دو کے آخر میں تھریڈڈ سکرو۔ آپ انہیں گہرائی کے سینسر یا سونار انسٹال کرنے کے لئے استعمال کرسکتے ہیں۔ مختصر اسٹڈز پسلیوں کے ساتھ فلش ہیں ، جبکہ لمبی جڑوں میں فلیٹ حصوں پر پھیلا ہوا ہے۔ براہ کرم نیپرین گسکیٹ اور سٹینلیس سٹیل گری دار میوے استعمال کریں۔ اگر سباسٹڈزایک جیسے ہیں ، 50 ٪ جڑوں کو صحیح طریقے سے انسٹال نہیں کیا جائے گا ، جس کی وجہ سے سمندری پانی کیبن میں لیک ہوجائے گا۔
لائف بوٹ ونچ کو ٹھیک کرنے کے لئے دو کے آخر میں تھریڈڈ سکرو استعمال ہوتے ہیں۔ لمبے لمبے اسٹڈز پربلت ڈیک کے علاقے میں گھس جاتے ہیں ، جبکہ چھوٹے اسٹڈز ہلکے ڈیک پر لنگر انداز ہوتے ہیں۔ لاک واشروں کے ساتھ تمام جڑوں کو 220 N · m تک سخت کریں۔ متضاد لمبائی کے بولٹ ساختی سالمیت کو نقصان پہنچا سکتے ہیں اور طوفان میں ہینگر کو نقصان پہنچا سکتے ہیں۔
ڈبل اینڈ تھریڈڈ اسٹڈز جو لچکدار طریقے سے موافقت پذیر اور مضبوطی سے جڑے ہوئے ہیں۔ جہاز کے پہلو میں پیچیدہ تنصیب کے ماحول اور مختلف اجزاء کی مختلف موٹائی کی وجہ سے ، مختلف لمبائی کے دھاگوں کے ساتھ اس طرح کی جڑنا ایک طرف موٹی ہل کے ڈھانچے میں کھینچی جاسکتی ہے اور دوسری طرف پتلی آلات یا لوازمات کے ساتھ لوازمات کو طے کیا جاسکتا ہے ، بغیر کسی اضافی ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہے۔